Van bi cố định Turbo

Thiết kế bóng cố định để tăng cường độ ổn định: Bóng được cố định giữa hai ổ trục-có tải trọng nặng giúp phân bổ lực vận hành đồng đều, giảm độ mài mòn của mặt ngồi và giảm thiểu mô-men xoắn vận hành. Thiết kế này đảm bảo hiệu suất bịt kín ổn định và tuổi thọ sử dụng kéo dài, ngay cả trong điều kiện đạp xe thường xuyên và{2}}chênh lệch áp suất cao.

Hệ thống vận hành bánh răng Turbo: Hộp số kiểu turbo{0}}tích hợp mang lại lợi thế cơ học cao, cho phép vận hành trơn tru với nỗ lực đầu vào tối thiểu. Hệ thống truyền động-được thiết kế chính xác đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy ở cả cấu hình thủ công và tự động, giúp van-kích thước lớn vận hành hiệu quả và đáng tin cậy.

Bảo trì-Kết cấu thân thiện: Không giống như các van được hàn hoàn toàn, thiết kế này có các kết nối bắt vít có thể tiếp cận được cho phép kiểm tra bên trong và thay thế thành phần mà không cần tháo đường ống. Thiết kế hữu dụng này giúp giảm đáng kể thời gian dừng bảo trì và tổng chi phí sở hữu.

Công nghệ bịt kín tiên tiến: Đệm lò xo-tự-bù và duy trì khả năng bịt kín bong bóng-trong suốt thời gian hoạt động của van. Thiết kế và vật liệu ghế chuyên dụng đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các điều kiện áp suất khác nhau, từ ứng dụng áp suất thấp{4}}đến áp suất định mức tối đa.

Khả năng ngăn chặn áp suất chắc chắn: Kết cấu thân-được đúc hoặc rèn chính xác với các thành phần kết cấu được gia cố chịu được chu kỳ áp suất cực cao và các cú sốc hệ thống. Độ dày thành ống và lựa chọn vật liệu được tối ưu hóa đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn đánh giá áp suất quốc tế.